i.Sunlit

This is not the end, just the end of beginning…

Ready for Harbin

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【战役名称】:哈尔滨及其周边雪乡歼灭战
【总攻时间】:公元2009年元月1日晚21点20分
【战役目的】:夺取美食给养,参加滑雪运动,拍摄北部风光,解放东北姑娘
【指导方针】:宁可错杀一千,不可放过一个

【目前状态】:筹备粮饷和弹药,计划方案和步骤

箭扣长城位于京郊怀柔县西北八道河乡境内,箭扣长城是明代万里长城最著名的险段之一,距怀柔县城约30公里,山势非常富于变化,险峰断崖之上的长城也显得更加雄奇险要。箭扣长城因整段长城蜿蜒呈W状,形如满弓扣箭而得名。

箭扣长城是我来北京之前就已经有所耳闻,但是由于交通不便,又缺乏同行者,于是一直未能成行。这次幸得王叔叔邀请,纠集了一干人等,有领导,有记着,有医生,还有民工。可以说组合相当合理和科学。冒着突然而至的寒潮,开赴箭扣……

昨天约定早上7点集合,之前听说要降温,出门之前特意武装了一下自己,带齐所有防寒保暖设施。但是,没想到这次的寒潮这么凶猛,出门十分钟以后脸颊和鼻子就已经完全没了感觉,而且天色昏暗,狂风大作……心中未免有所担心此行。

刚上高速,广播中就不断传来京城高速封路的消息,更加使人发愁。好在前往箭扣的京承高速躲过此劫,但是路边还是有些积雪。不过这些积雪让我这个一直打算来北京看大雪的南方人兴奋不已。

后面除了中间由于导航仪出了点问题,走错点路之外,格外顺利,暂且不表……

这个时候,我们的记者同志妙语连珠,把天空中云彩的变化形容的颇具诗意,引得我们啧啧称赞。不料这家伙竟也自然得意起来=_=

一路上,北方冬季的田野风光格外清爽,加之乡间柏油马路和王叔叔的驾驶技术,后排姑娘渐入梦乡……

大约9点左右到达长城脚下,王领导突然大声惊呼:“-18℃! 这是我有生以来所经历的最低温度。” 其实我们又何尝不是呢……出门看来,并未想象中的那么寒冷。也许是由于兴奋,或者车内余温;后面的4个小时,我彻底被低温击倒了……

带上点吃的和水,我们就撒欢似的跑开了…… 这回,王叔叔带上了新买的单反,我也有幸能够背个三脚架,作为锻炼手段,嗯。

匍一上山就能看到田野中的积雪,正所谓瑞雪兆丰年,相信明年北京和中国都会更好。

登山靴踩在积雪上,发出咔咔的声音,分外动。而且北方的积雪很干,完全无法拧成雪球,只能当花撒……

海拔在不断的升高,体温却在不断的下降!脸颊和脚趾头已经完全失去感觉。让我想起来小钟当年在冬训时候冻伤的样子……立马开始用嘴哈气,然后再用双手搓脸,再加上快走,终于身体开始暖和一点。

可是这个时候另一件更加痛苦的事情发生了:由于气温太低,导致相机电池无法正常工作,照1,2张就没电。这个是我之前完全没有预料到的,作为工科男生,又曾经短时间研究过电池,实在羞愧难当。

后面只能将相机揣在怀里,而且照的时候先将电池取出,含在嘴里进行预热=_= 于是这次拍的照片数量质量都大为下降。好在有王叔叔的专业武器,就等他的成果了。

第一段长城很快就初露身姿:

但是由于中间“北京结”无法从长城上登上去,于是我们只能先下行再绕道,爬上另一边。

山上背阴的一面积雪很厚,风很大,异常寒冷……

体验一下当年守城战士的艰苦。

崭新纯洁的积雪与古老沧桑的长城

由于天气过于寒冷,我哈出的气都凝结在我的领口上了……

后面一路艰苦,手足并用,终于看到了壮丽的祖国河山和古老雄伟的长城——壮哉!

后面由于有王叔叔的宝贝武器,加之我被冻的够呛,电池也不在打算工作。我们在爬完最雄伟部分的箭扣长城之后折返回农家乐。

在此之间,我们的领导同志一再发扬了领导作风,屡次想办法让我们走了一段又一段……不过十分佩服王叔叔的心态和身体素质。

上山4个小时候以后,回到山脚的我们已经被冻的完全没了知觉。好在今天天晴,日照充足,我们好比太阳能电池板迅速吸收热量!

农家乐的饭菜异常可口,房子也很有北方特色。第一次上炕的我,直接把脚插到被子底下,我觉得这才回到了人间=_=

回北京途中,夕阳西下,心情大好,只能说:“箭扣我会再来的!”

下面是人物列传:

专业选手:王叔叔

娱乐记者+后勤

医生MM

Our Youth

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翻出了2006年国庆
皖浙交界处浙江第一高峰
清凉峰徒步的一张照片
怀念当年意气风发的热血青春
添了几个字……

Updated on 2008.12.07

Comments off

●留言对话框采用圆角设计,以及文字间距的细节修改;

●加深留言对话框颜色,使之区分明显。原本想采用点其他色彩的,调了一早上也没调出来,算来还是继续沿用“百搭灰色”吧。

●将Visitmap修改为AboutSite,并相应添加Yahoo网站流量统计分析和个人信息,在此特对Yahoo表示感谢=_=

●添加Friends:这是一个准备与我进行网络链接交换的总合集,会有简单的我朋友的介绍,欢迎有独立网站,或者空间的朋友与我进行交换。

<后记>原本以为修改这点内容应该很快的,结果还是花了我将近一整个周末的时间,sign

My common mistakes……..

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One of the most common mistakes salespeople make when leaving messages for prospects is talking too much about themselves and their company. If you consider what your prospect might be thinking when they listen to your message, you want to avoid thoughts like, “So what?” or “How does that help me?”

Imagine of Guangzhou

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一到广州,除了天气的舒爽之外就是从各种餐馆里面飘出来的美食香味……
广州真是养人的地方,吃饭前先喝汤。 古德! 这个最适合我的口味了。
而且饭菜的口味怎么那么像浙江的呢?
广州主城区稍显破旧,但是很有生气,再加上高架和各种绿化设施,使得城区有点像人和城市、植物的丛林。
透出无限的生命力!
广州的服务也是非常赞的,无论是门童、保安、招待……做事都很职业。

最后,广州姑娘打扮时尚,但是化妆不多,再加上先天的天气条件,皮肤相当水灵,所以显得生动可爱些。

封面的图片是我在2006年徒步浙江“三尖”某位同学拍摄照片的基础上PS的……
详细步骤我记不大清楚了,大概是:裁剪-》去色-》细微调色-》提取轮廓线-》细节修改-》完工
另:封面并不是一个完整的图片,而是原始图片PS裁剪以后始终居于页面左下角的效果…… 所以无论你屏幕是什么尺寸,显示效果都能得到最佳。首页的字母链接都采用CSS的百分比设计,也用以保证在不同分辨率下的显示效果。也可以避免不同浏览器的显示区别……

最终效果图:

原始图片:

每次出去自虐或者旅行之后都爱到处乱拍,而且最近这个毛病还有越演越烈的可能……特别是见了单反拍摄的效果之后!

照片太多,欠账太多,暂时更新到2007年和2008年至今,之前很多都是在江浙一带徒步自虐照片,待有时间慢慢整条,挑一些有趣好玩的照片。

这个星期正值多国仪表展,站柜台很累,但是下班比较早,索性把一直想整理但没时间,或者找借口没时间整理的部分照片整理出来。 这次主要添加了《2007年 骑行浙西》、《2007年 云雾武功山》、《2008年 北京-金秋-银杏-自行车》,在“炫耀”景色的同时,也希望能给大家的出行提供些许参考和提示。

发信人: adfiftyseven (行者), 信区: bicycle
标 题: 杭州-安吉游记
发信站: 饮水思源 (2007年05月04日10:51:22 星期五)

先说明一点,本人在召集的时候地理位置没有搞得很清楚,没去浙西大峡谷,去的是浙江
西北的安吉(也没进县里)。

人物:领队adfiftyseven,压队PeeWee,Sunlit,Swingswing,Melcaracara
时间:5.1-5.3
路线:杭州-天荒坪-报福-龙王山-折回天荒坪

第一天(5.1)
6:45拖鞋门集合,都非常准时,拍了照就出发了,大概8:00到达南站,11:00火车驶达
杭州城站,下车后发现几辆车的刹车和作点都需要调试,于是在火车站站台上调了20多分
钟,初战以后发现自己打印的地图根本没有用,只知道要去莫干山路上G104,便问了几个
路人,我得走的是“最近路线”也就是穿过市中心的,无疑的时候杭州街上的人绝对不比
上海少,自行车道变成了人行道,车道上也是堵满了公交车,大概知道一点多我们才上了
莫干山路找了家饭店停下来吃饭,老板娘挺客气,和我们闲聊,导致我们第三天回去的时
候也是在那家吃的。吃完饭已经两点多了,走了不久Sunlit的750前胎漏气,人品差到一定
程度了,换了胎又走了几分钟,Sunlit被后面的助动车撞了后轮摔车,好在并不严重。经
过几段插曲之后终于来到了G104,看到远道路前方的群山,着实让人很兴奋,G104上有几
段爬坡,后来转到S04上,坡就更多了,基本上是以15-20的速度在爬,这段路上Sunlit由
于是第一次长途,很不适应,老是落后,后来PeeWee和我带了他一阵,他慢慢赶得上了。
顺便说一句,浙江人真是有钱,省道修得比国道好,来回四车道,自行车道和机动车道间
还有隔离栏,而且是很平的柏油路。到黄湖百丈的时候,我们看到路边的溪流,兴奋之下
就下去把刚上省道的时候买的草莓洗干净吃了,顺便洗了把脸。过了两
个隧道,离天荒坪越来越近了,天色也渐渐暗下去了,出第二个隧道的时候一段超长的大
下坡,一开始40+,后来近50,再后来蹬了几下就60了……这个时候有点怕,前面有减速带
,有个弯,就把速度减下来了,后来发现这样做是相当危险的,以后大家出去下坡千万不
能飙车。出S04上S13的时候月亮已经很亮了,我和PeeWee都开了后灯,继续赶路,据天荒
坪6KM的时候天完全黑了,开前灯走了会,Swingswing前轮爆胎,只能下车推,我们到达镇
上的时候大概已经8点多了。找了家人挺多的旅馆,听老板娘说前面也有二十几个人的骑行
团队来投宿,正在饭厅吃饭。我过去看了下,男女老少都有,小的比我们大不了多少,Su
nlit还碰到一个老乡,互相用土话聊了几句,闲聊之下得知他们是义乌一家Trek店叫铁马
家族组织的活动,有不少苏州人,今天刚从龙王山那边过来,路上一个女的在下坡的时候
摔车,肾衰坏了,还叫了救护车,他们也派了辆Jeep过来。说到这里让我们对第二天的骑
行更加警觉了。随后吃饭洗澡吹风睡觉。

第二天(5.2)
Swingswing的胎一直撬不开来,我们只能等修车摊开门再找修车师傅来撬,等换了胎已经
是9:00左右了,这天我们的路线是天荒坪-报复(大约30KM)-龙王山(进山到山顶22KM)
。出天荒坪的时候又碰到一支车队,人不多3、4个。到报福的路上周围都是农田加缓上坡
,和前一天的差不多,不过此时已经感觉很适应这种坡了。过了报福岔到一条小路上,意
味着我们艰难的山路正式开始。速度一直在15以下,强度慢慢变大,好在路边有小溪伴随
,感觉还是非常不错的。到了一出石滩,看到有两个貌似式开摩托车来的人在钓鱼,我们
也下去洗了把脸,后来干脆脱鞋洗脚,谁是冰凉冰凉的,PeeWee还舀起刚洗过脚的水来喝
·……¥%#·%脚晒干后继续赶路,找到了一家农庄是中午1点多了,吃了顿不错的野味,
五个人130,价格便宜,老板娘又漂亮(为什么总是老板娘?)。下午的山路坡度更加大了
,本来伴随身边的溪流也已消失了踪迹,路上休息的频率越来越高,停下来身边会不时有
车经过,一半都是上海的车。又走了不知多久,看到了深溪大石浪的路牌,刚才身边经过
的车多是去那边的。但是,我们要去的不是那边而是从一条小路开始真正的上山之旅。刚
往上爬的时候遇到三个徒步的人,和我们说上面还有8KM,后来实际感觉不止这点。接下
来的路基本上就是一边山石,一边悬崖,偶尔有几家农家乐,因为上面
塌方,聊有汽车经过。这段路我和PeeWee算是快的,均速也在10左右,每1KM不到就休息一
次,爬坡的时候心率实在太高,尤其是PeeWee骑着公路,要知道我这时候山地用的是小盘
。等到半山腰的时候我们看到一个路障,旁边有一块牌子禁止一切机动车辆通行,这更激
起了我们今天登顶的决心。继续上山,路上塌方段越来越多,好在路上的山石泥土都已清
除完毕,工人们在契防止滑坡的石墙。到4点多的时候上面驶下一辆小面包,也不知道是怎
么上去的,告诉我们还有一两里路就到山顶了,还说上面有很多徒步的人,我和PeeWee冲
上去,看上去已经到山顶了,过了一个弯,看到前方5、6个大“之”字弯的时候差点崩溃
,等后面的人上来以后一起爬着最后也是座可怕的上坡。终于上了山,原以为能碰到我们
学校野协的人的,结果上面的人是浙大野协的,打算今天在山顶扎营了,聊了几句,我把
FOX的电话给了他们,我们就准备下山了。在检查完刹车,讲了下山注意的事项后,开始紧
张刺激的下山路了。上山容易下山难,这句话适用于一切交通工具,尤其是那无穷无尽的
“之”弯,整个下山过程中后闸一直捏着,速度最多30+一般都是25可是Swingswing在过
一个“之”字弯的时候还是摔车了,好在只是摔车,旁边的路离悬崖还
有几米的距离。Swingswing身上多处擦伤,车上也有轻微的损坏,前刹坏了,前胎再一次
漏气,PeeWee这时候也爆胎,在摔车地点耽误了20多分钟,接下来的下坡更加慢了,等到
和深溪的那个岔路口的时候太阳已经下山了,我们带的所有的灯都开着,周围没有一点别
的灯光,暗淡的天空下群山的轮廓显得威严甚至恐怖,我走在最前面,小心翼翼地走着,
不时回头看后面闪着的LED灯。到报福镇上,天已完全黑了,再看一看表,八点多了,找了
家饭店吃饭,五个人六十多,这样的价格想腐败也难。吃晚饭继续赶路,好在报福到天荒
坪的30KM都是缓下坡,路上出了月亮和我们的车等外,只有过路车辆刺眼的远光灯,偶尔
会碰到农家窗户里透出的暗淡的灯光,还会不时有狗冲出来对着我们狂吠,路上出奇的寂
静,可以清晰地听到田里青蛙和春虫的鸣叫,我看着车灯照出的的仅有的路带着,一行人
边骑边聊,倒也觉得很有味道,终于在没有走错一次路的情况下在晚上11:00回到了天荒
坪的旅馆。

第三天(5.3)
早上起来,Sunlit已经在回义乌的路上了,我们四个人吃了早饭,也踏上了返程,原来计
划的新线路因为担心大家的体力问题也没有走,还是延原路返回,所以速度也挺快的,酒
店出发,到杭州
的时候十二点多,路上陆续碰到几个车有,隔着马路打了招呼,这天非常
热,路上补了好几次水。下午到火车站买票,才知道当天回上海的车票只剩两张了,于是
立即赶往长途客车站,还好美食分钟就有一斑发往上海的大巴。6:00左右到的南站,一路
上野狗心惊肉跳的了,大巴司机开车的时候就像是以前红白机里的游戏赛车,在沪杭告诉
上疯狂超车,左右换道,真是担心我的车在下面出什么事情,好在除了碰掉很少的漆之外
一切完好。
P.S当天Sunlit住富阳。

一路上摔车两次,爆胎四次,两辆美利达无一爆胎。走山路还是对体能有很高的要求的,
山上气温也比较低,其实这次新手较多的情况下并不是很合适,但毕竟还是走下来了。以
后出行下坡的时候一定要小心,车距要保持住,要减速的地方一定要相互提醒,,速度千
万不能快,我们这次下山旁边就是悬崖,还是很危险的。如果估计到要走夜路,最好带好
前后灯,尽量少走。行李不能多带,带好生活必需品就行了,这样每天出去都可以戴上行
李,不用像我们一样赶回前一天晚上住的宾馆了。这次出行大家都很受纪律,新手表现不
错,路上风景不是一般的漂亮,山清水秀的,下次再要去那边的人可以来询问具体线路。
还有最好买一份浙江省全图,电子地图有的地方不是很准,地图加多问路一般就不会走错
了。

※ 来源:·饮水思源 bbs.sjtu.edu.cn·[FROM: 58.41.35.96]

2007年对于我个人而言发生了很多事:退学了、单身了、毕业了、工作了…… 所以这一年的五一有一种特别想自由一把的冲动。在一个月内买好自行车、护具、相关备件,约上交大的四个学弟就直奔浙西。这一次自行车旅行必将终生难忘,不仅仅是因为长期的压抑之后的放飞,不仅仅是因为自行车旅行的那种自在,更因发生了些许危险,差点没能回到义乌;而且还顺道去找某人吃了碗拉面…… 哈哈。

浙西的山水是我所熟悉的,之前已经徒步了不下四五次,而且五一节正处于春末夏初的最喜爱季节。 五小虎不仅很帅,也很青春,很羞涩……
骑行非常有意思,具体行程,我转一篇当初同伴的游记,这里我只回忆几个一直烙印在我的脑海中美的场景:

1)海拔1500多米的龙王山,我们上去的时候花了将近8个小时,下来却只不到一个小时…… 可惜我们的一位同学摔伤了。所幸无大碍…… 那种上山的痛苦和煎熬,下山的刺激与兴奋,在配上当时的阳光、山色、云彩和青春,很洒脱,很自豪。

2)龙王山下来以后已几近傍晚,天色渐黑,而离我们的住所还需5个多小时。 而我们一行人等并未准备夜行服和照明灯具,只有一个小手电。更危险的是我们必须穿过几十公里的农田小径。 可就是这一段路,让我们有意外的惊喜。由于当时正处月圆时节,而冬眠了许久的青蛙也已开始欢唱,徐徐的清风吹在骑了一整天的我们身上……一轮圆月悬挂在净透异常的天空之中,不远处静谧的山峦在月色的照映下呈现出片片剪影,而从山脚到近处的稻田里种满了青涩的幼苗;兴奋的青蛙在水稻田之中此起彼伏的欢唱着……好像是在迎接我们的到来。 在这种静谧而又欢快的初夏夜晚,我们自己的喘息声、心跳声都依稀可闻,再加上自行车行驶在乡间小路上的那种“呼呼”声…… 使人不免产生错觉,以为自己其实是躺在鹅毛软被之上……

3)第三天,其余四位小伙骑回杭州,然后转道上海,我独自一人起了个大早,从天荒坪翻山到临安吃早饭,然后一路南下到富阳,休整一宿。

4)第四天,溯富春江南上到新登、桐庐,进山走S12 省道。原本打算当天晚上到达义乌家里,可是S12省道在修路,异常崎岖难行,再加上连日的奔波劳累,最后在翻过桐庐和浦江交界处的下山途中冲下山坡……还好运气,捡回一条小命=_= 可是车已经无法再骑,人也动弹不得,在人迹罕至的两市交界的山区,天色又暗了下来,心中自然十分焦急。无奈只能强作镇静,打起精神爬到路中央,等待修路车辆路过捎我下山。等了半个多小时,装满石块的货车路过都无法带我下山,但司机告诉我前面一公里多一点就是加油站。只能亦步亦趋拖着车走下去……

5)不知道多长时间以后,红色中国石油的加油站映入眼帘!没有什么工人,只有一对中年夫妇,和一个小孙子。在见我的情形并我说明缘由之后,老伯不由分说先帮我处理伤口,我幸运就幸运在他原来是赤脚医生!简单处理之后,再吃了片西瓜喝了点水,立马开一辆小货车将我连人带车送到山脚。一路攀谈,我的心情也逐渐安稳放宽下来。

6)原本只打算送我到山脚,可是到浦江县城的班车已经没有,老伯又直接送我到县城边。然后我直接包车到义乌的人民医院,还好两地很近,即刻便到……途中这才呼叫老爸老妈,他们一直以为我是坐车回家=_= 在医院休整几天,又生龙活虎回到交大。然后就是晴天霹雳:学分不够,不能退学毕业……【欲知后事,且听下回分解】

这件事的影响不小:我的车从此被父母深锁小黑屋;我对于生死苦难有了切身体会;下次还要骑行,不是川藏就是东北,不是东北就是环海南岛,不是环海南岛就是环台湾岛……